泥岩一(yī)般可塑(su)性差，結(jié)晶顆粒(lì)細膩、層(ceng)理構造(zào)造成了(le)🚶表♋面光(guang)🌏潔，再加(jia)上我們(men)在施工(gōng)過程中(zhong)對岩層(céng)進❌行的(de)泥漿潤(run)滑及軟(ruǎn)化處理(li)，容易出(chu)現打滑(huá)、塞齒、糊(hú)底等現(xian)象，相比(bi)埋杆、斷(duan)頭雖然(ran)程度輕(qing)，但對施(shī)工也🚶‍♀️有(you)不小的(de)影響，需(xū)要格外(wai)注意👣。

一(yī)般我在(zai)遇到這(zhè)種泥岩(yán)的情況(kuàng)下，首先(xiān)考慮機(jī)器的配(pei)置，得配(pei)摩阻鑽(zuan)杆、扁齒(chi)開體鑽(zuan)鬥，這樣(yang)工作效(xiao)率高，而(ér)且能有(you)效的減(jiǎn)緩泥岩(yan)塞齒、糊(hu)底的情(qing)況。

施工(gōng)流程如(rú)下：

起初(chū)發動機(jī)油門保(bao)持在5~6檔(dàng)，動力頭(tóu)低轉速(sù)8~12rpm，浮動常(cháng)開，加☀️壓(ya)方式爲(wei)：長行程(cheng)連續加(jiā)壓，直到(dào)負載上(shàng)升，就是(shi)看🔴到鬥(dòu)齒切入(ru)泥岩後(hòu)，改爲跟(gēn)進點加(jia)壓方式(shì)，如加壓(ya)過多，可(ke)采用點(diǎn)回壓方(fāng)式洩壓(yā)，這時候(hou)一般調(diao)節發動(dong)機油門(men)檔位升(sheng)至8~10檔，動(dòng)🍓力頭轉(zhuǎn)速最大(dà)流量輸(shū)出。這樣(yang)的操作(zuò)方式保(bǎo)證初期(qi)最大限(xian)度的切(qiē)入泥岩(yan)，爲摩阻(zu)🐅鑽杆提(tí)供反作(zuò)用力，切(qie)入後跟(gen)進點加(jia)壓防止(zhǐ)泥漿進(jin)入鑽齒(chi)與被切(qie)削的地(dì)質而增(zeng)加摩擦(cā)系數，回(huí)壓可保(bao)護📱邊齒(chi)。

總結了(le)一下，旋(xuan)挖鑽機(ji)鑽進泥(ni)岩總共(gong)需注意(yì)兩部分(fèn)：

一是泥(ni)岩特性(xing)，主要是(shi)爲了防(fáng)止軟化(hua)塞齒、糊(hú)底現象(xiàng)；

二是泥(ní)岩強度(dù)，根據強(qiang)度選擇(zé)進行主(zhu)機選配(pèi)以及操(cao)控是👅非(fei)常必要(yao)的。