打樁機(ji)是一種個性化(huà)産品，必須根據(jù)具體應用和使(shǐ)用要🐇求進行設(shè)計回轉支承裝(zhuāng)置作爲樁機的(de)重要組成部🙇♀️分(fen)，他的設計總體(tǐ)強度以及動态(tài)性能是可以直(zhi)🧑🏾🤝🧑🏼接的影響到整(zhěng)台基礎打樁機(jī)的工作效率以(yǐ)及安全問題系(xi)數的。并且根據(ju)長時間的統計(ji)數✌️據可以表明(ming)的是，90%的回轉支(zhī)承早期失效是(shì)由斷齒引起的(de)，其主要原因是(shi)其設計🏃♀️選型不(bú)能滿足具體的(de)使用條件。本文(wén)主要從以下幾(jǐ)個方面對回轉(zhuan)支承㊙️進行了研(yán)究。
（1）利用齒輪副(fù)的扭轉振動模(mó)型建立了回轉(zhuǎn)支承裝置的♍動(dòng)🍓力學🆚模型，并通(tōng)過動力學仿真(zhen)分析得到了🌈回(huí)轉支承裝置的(de)動态性☂️能。我們(men)可以通過對回(hui)轉支承回轉角(jiao)的運行速度以(yǐ)及齒輪的咬合(hé)力進行精确分(fèn)析，然後再确定(ding)初步的🧑🏽🤝🧑🏻回轉支(zhī)軸🌐。
（2）基于虛拟仿(páng)真技術，研究了(le)輪齒模數、齒數(shù)等結構參數對(dui)旋轉齒輪動态(tai)性能的影響，提(tí)出了一套旋轉(zhuǎn)軸承裝置的優(yōu)化設計🔆與選擇(ze)方法。該方法分(fen)析了旋轉齒輪(lun)動力學仿真結(jié)果的不足，通過(guo)改變齒輪的模(mó)數、齒數等結構(gou)參數，提高了旋(xuán)轉軸承裝置🔴的(de)動态性能。
（3）基于(yú)回轉支承裝置(zhì)的優化模型，采(cǎi)用動态仿真技(ji)術，研究了❓回轉(zhuǎn)馬達驅動速度(du)、齒輪齒隙和齒(chǐ)輪齧合剛度系(xi)💋數對回轉支承(cheng)裝置動态性能(néng)的影響。在不同(tóng)的施工環🏃♀️境下(xia)進行施工的話(huà)，對基礎打樁機(ji)的動載荷🐇有着(zhe)不同的區别。
