柴油(yóu)機運轉(zhuan)中的正(zheng)确操作(zuo)
①保持增(zēng)壓器的(de)正常工(gong)作溫度(du)。增壓器(qì)工作時(shi)，渦輪殼(ke)正常溫(wēn)度爲400℃左(zuo)右，壓氣(qi)機殼的(de)溫度以(yǐ)不燙手(shou)爲合适(shì)🌈，在使用(yong)中，若柴(chái)油機🧑🏾🤝🧑🏼供(gong)油量過(guò)大，供油(you)時間過(guò)晚，長時(shi)間超負(fù)🏒荷運轉(zhuǎn)🏃♀️或經常(chang)🌈轟油門(mén)，都會因(yīn)排氣✂️溫(wen)度過高(gao)而使增(zeng)壓器過(guò)熱，磨損(sun)加劇。若(ruo)渦輪端(duan)油封失(shi)效，增壓(yā)器内的(de)機油竄(cuan)入渦輪(lun)殼👌，随着(zhe)排出氣(qì)🐉缸的高(gao)溫廢🔞氣(qi)🌏一起排(pai)出，造成(chéng)👨❤️👨機油過(guo)度消耗(hào)，排氣🐅管(guan)也出現(xiàn)冒煙。若(ruo)壓氣機(jī)端油封(fēng)失🥵效，增(zēng)壓器内(nèi)的機油(yóu)便竄入(ru)壓氣機(ji)👣殼，随着(zhe)進氣被(bèi)吸入氣(qi)缸内燃(ran)燒，同樣(yàng)造成機(ji)油過度(dù)消耗，排(pai)氣冒煙(yan)，還造成(chéng)氣缸内(nèi)積炭增(zēng)多。
③加(jiā)強空氣(qì)濾清器(qi)的保養(yang)工作。要(yao)使噴入(ru)氣缸的(de)柴油充(chōng)分💜燃🛀🏻燒(shāo)，需供給(gei)大量的(de)清潔空(kong)氣。柴油(yóu)機加裝(zhuāng)增壓器(qì)後♋，噴油(you)泵供油(yóu)量相應(ying)調大，如(rú)果空氣(qi)濾清器(qi)堵塞💋而(ér)進氣🚩不(bú)足，柴油(yóu)機功率(lǜ)便會明(míng)顯下降(jiàng)。因此要(yao)加強氣(qi)濾清器(qi)的保養(yang)，确保其(qi)正常工(gong)作狀态(tài)。另外，若(ruò)濾清🙇♀️器(qi)濾芯破(po)損🏒或密(mì)封膠圈(quan)老化失(shī)效，增壓(ya)器會因(yīn)灰砂侵(qin)入而轉(zhuǎn)速不🐆穩(wěn)，噪聲加(jiā)劇，并導(dao)緻☁️軸承(chéng)、油封和(he)氣封組(zu)件加劇(jù)磨損。需(xū)注意的(de)是，保養(yang)空濾器(qì)，切勿讓(ràng)硬物♊落(luo)入進氣(qì)管，以免(mian)吸入增(zēng)壓器後(hou)擊碎葉(ye)輪或折(she)斷轉子(zǐ)軸，還有(yǒu)可能引(yin)發拉缸(gāng)事故。
在使(shi)用中，應(yīng)經常檢(jian)查并緊(jin)固增壓(ya)器三殼(ke)體之間(jiān)📧的螺栓(shuān)，消除漏(lòu)油、漏氣(qi)現象。柴(chái)油機每(měi)工作500~1000h，應(ying)卸下增(zēng)壓✏️器，檢(jian)查轉子(zi)是否旋(xuan)😄轉靈活(huo)，增壓器(qì)進、回油(yóu)口有無(wú)積🎯炭，并(bìng)仔細清(qīng)除幹淨(jìng)，确保機(jī)油暢通(tong)無阻。刮(gua)除沉積(jī)在㊙️壓氣(qi)機喉口(kou)上的微(wēi)小塵埃(āi)，清洗中(zhong)間殼🔱水(shui)夾層中(zhong)的水垢(gou)、氣封道(dao)🧑🏽🤝🧑🏻及油腔(qiang)，清除渦(wō)輪、噴嘴(zuǐ)環🏒及渦(wō)輪殼内(nei)的積炭(tan)，清洗各(gè)氣封件(jian)和油封(feng)件，并檢(jian)♻️查其損(sǔn)傷情況(kuàng)，必要時(shí)予以更(geng)換。拆裝(zhuāng)增壓器(qì)時，由于(yú)渦輪殼(ke)與壓氣(qi)機🏃♀️殼均(jun1)爲薄壁(bi)鑄件，切(qiē)忌摔打(dǎ)碰撞，必(bi)要時應(ying)用木錘(chui)輕敲，不(bú)可使用(yòng)鐵器，以(yi)防🚶擊破(po)。轉子軸(zhou)組件裝(zhuāng)配時必(bi)須按原(yuan)記号就(jiu)位，以免(miǎn)影響其(qí)動平衡(héng)。總裝時(shi)要保持(chi)清潔，不(bú)可讓雜(za)物落入(rù)殼🔞體内(nei)腔或管(guan)道中。中(zhōng)間殼上(shàng)的機油(yóu)進、出油(you)口應垂(chuí)直安裝(zhuang)，出油管(guǎn)從增壓(yā)器接出(chu)後應逐(zhu)漸彎曲(qǔ)接到⛱️曲(qu)軸箱去(qu)，中間不(bú)得有“死(si)彎”，以防(fang)回油不(bú)暢通而(ér)使機油(yóu)向渦輪(lún)室或壓(yā)氣機室(shi)滲🤞漏。
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