供油不足通常(chang)是由于需要在适(shi)當的時間添加油(you)和🔆減少🆚油，以控制(zhì)打樁機的速度，這(zhe)時需要大力施工(gōng)。這種控制主要通(tong)過增加或減少加(jia)速器來控制轉速(sù)來控制液壓系統(tong)的壓力。在這種情(qing)況下，動力頭和液(yè)壓錘的功率受到(dào)控制❤️。整個過程👣是(shi)一個能量轉換的(de)過程。

除了這個原(yuan)因之外，還有一個(ge)原因是柴油機的(de)供油角度調整🆚不(bú)當。供油角度基于(yú)活塞缸的運動規(guī)律。如果供油角度(du)調整不當，也會造(zao)成熄火。另外，怠❤️速(sù)太小。在這種情況(kuang)下，如果設備輕微(wēi)移動，就會熄火。

操(cao)作員控制不當會(huì)導緻打樁機停機(jī)，如坡道供油不足(zú)、刹車過快、換檔時(shí)點火等。操作不當(dāng)仍會對某些部件(jiàn)造成巨大損壞。因(yīn)此，掌握打樁機的(de)操作技🏃‍♀️能非常🔴重(zhong)要。操作員必須了(le)解設備，接受專業(ye)培訓，然後才能操(cāo)作。