旋(xuán)挖鑽機(jī)存在着(zhe)三大系(xì)統，即液(ye)壓系統(tong)、發動機(ji)系統、電(dian)氣系統(tǒng)，這三大(dà)系統對(dui)整台設(shè)備非常(cháng)重要，決(jue)定了設(she)備的工(gong)作效率(lǜ)、性能。很(hen)多旋挖(wa)鑽機配(pei)件，像液(ye)壓配件(jiàn)、發動機(jī)配件、電(diàn)氣零件(jian)等，其實(shi)就是爲(wèi)這三大(da)系統服(fú)務的。鑒(jian)于這三(sān)大系統(tong)的重要(yào)性，旋挖(wā)鑽機液(ye)壓系統(tǒng)油液發(fā)熱、溫度(dù)高，會造(zao)成操作(zuo)不靈活(huo)、作業不(bu)連續、工(gōng)作無力(li)以及工(gong)作壓力(li)降低等(deng)故障。今(jīn)天小編(bian)就對油(yóu)液發熱(rè)的原因(yin)進行排(pai)除分析(xi)：

一、油箱(xiang)容積太(tai)小，散熱(rè)面積不(bu)夠，未安(ān)裝油冷(lěng)卻裝置(zhi)，或👉雖有(yǒu)冷卻裝(zhuang)置但其(qi)容量過(guò)小。

      二、按(àn)快進速(sù)度選擇(zé)油泵容(róng)量的定(ding)量泵供(gòng)油系統(tǒng)，在工作(zuo)時✨會🌈有(yǒu)大部分(fen)多餘的(de)流量在(zài)高壓下(xià)從溢流(liú)閥溢回(hui)而發熱(re)。

      三、系統(tong)中卸荷(he)回路出(chu)現故障(zhàng)或因未(wei)設置卸(xie)荷回路(lù)，停止工(gōng)作時油(yóu)泵不能(néng)卸荷，泵(beng)的全部(bu)流量在(zài)高壓下(xià)⁉️溢流，産(chan)生溢流(liu)損失🔞而(ér)發熱，導(dǎo)緻油液(ye)發熱。

      四(si)、系統管(guǎn)路過細(xì)過長，彎(wan)曲過多(duo)，局部壓(ya)力損失(shī)和沿程(chéng)✔️壓力損(sǔn)失大。

      五(wǔ)、元件精(jīng)度不夠(gòu)及裝配(pèi)質量差(cha)，相對運(yun)動間的(de)機械摩(mo)💰擦損♊失(shi)大。

      六、配(pei)合件的(de)配合間(jiān)隙太小(xiǎo)，或使用(yòng)磨損後(hòu)導緻間(jian)隙過大(da)，内、外🧑🏽‍🤝‍🧑🏻洩(xiè)漏量大(dà)，造成容(róng)積損失(shī)大，如泵(beng)的容積(jī)效率降(jiàng)低，發🐇熱(re)快🔴。

      七、液(ye)壓系統(tǒng)工作壓(yā)力調整(zheng)得比實(shi)際需要(yào)高。有時(shí)是🤟因✏️密(mi)封過緊(jin)，或因密(mi)封件損(sun)壞、洩漏(lou)增大而(ér)不得不(bu)調高壓(yā)力才能(neng)工作。

      八(ba)、旋挖鑽(zuan)機在夏(xia)季作業(yè)因爲氣(qì)候及作(zuò)業環境(jìng)溫😄度👌高(gao)，緻使油(yóu)溫升高(gao)。

      九、選擇(ze)油液的(de)粘度不(bú)當，粘度(dù)大粘性(xing)阻力大(da)，粘度太(tai)小則洩(xiè)漏增大(dà)，兩種情(qing)況均能(néng)造成油(yóu)液發熱(re)、溫度過(guo)🐕高的🥰危(wei)害。