安裝高速公路(lù)護欄時，打入樁(zhuāng)從設計的角度(dù)來看，主要考🌈慮(lü)用樁與土壤的(de)摩擦力來支撐(chēng)上部結構，它的(de)主要🏃🏻指标是樁(zhuang)的打入深度，即(ji)樁尖必須被打(dǎ)到設計标高。目(mù)前由于75型甚至(zhì)85型錘的廣泛使(shi)用，大部分的樁(zhuāng)均可順利✌️地達(dá)到規定的标高(gao)🔞。但對有些土質(zhì)（例如砂🔴土、混凝(níng)土水🔞穩層），樁在(zài)穿透時阻力相(xiàng)當大，常常發生(sheng)打不到标高的(de)情況。因此工程(cheng)上規定了液壓(ya)錘的最🔞小貫入(rù)度。所謂貫入度(dù)是指每10錘打下(xia)距離的每錘平(ping)均值，單位是“mm/擊(jī)”。工程中規定的(de)最小貫入度一(yī)般爲2mm/擊。在錘擊(ji)過程中，凡是發(fā)生貫入度小于(yu)規定值時，必須(xū)停錘，研究是否(fou)屬于“假極限”的(de)情況，以後再進(jin)行複打。