不知道大家液(ye)壓油的溫度太高(gao)的原因都清不清(qing)楚，其實這是由于(yú)液壓系統的内部(bu)洩漏引起的。面臨(lín)的挑戰是如何快(kuai)速準⚽确地發現内(nèi)部洩漏。此時，護欄(lán)打樁機廠家必須(xu)測試轉子系統的(de)加油壓力，并結合(he)特定的機械操作(zuò)以執行故障診斷(duàn)。

對于封閉系統，内(nei)部洩漏的形式可(ke)以分爲兩類。一🏃種(zhong)是洩漏💛到殼體中(zhong)的高壓油，例如當(dāng)泵與馬達柱塞和(hé)🌐氣缸之間的間隙(xì)超過公差或出現(xiàn)徑向洩漏🧑🏽‍🤝‍🧑🏻時。另一(yī)個是高壓腔。油中(zhong)的油✉️洩漏到低壓(yā)腔中。

第二類内部(bu)洩漏更難以識别(bie)。首先要考慮的是(shì)穩定土😘拌和機的(de)高壓溢流閥的内(nei)部溫度會加熱系(xi)統。由于轉子僅向(xiang)一個方向旋轉，因(yīn)此可以調節高🐆壓(yā)溢流閥以消除高(gāo)壓溢流閥的故障(zhàng)。

由于在高壓和低(di)壓之間存在止回(hui)閥，因此在正常💘情(qíng)況下，穩定的土壤(rang)混合機吊臂将升(shēng)高并且後擋闆将(jiāng)打開。停止發動機(ji)後，人力可以輕松(sōng)地根據轉子的旋(xuan)轉方向旋轉轉子(zi)，但不能沿相反的(de)方向旋🔞轉。