壓路(lu)機又稱壓土(tu)機，是一種修(xiu)路的設備。壓(ya)路機在🔞工程(chéng)機💚械中📐屬于(yú)道路設備的(de)範疇，廣泛用(yong)于高等級公(gōng)路、鐵路、機場(chang)跑道、大壩、體(ti)育場等大型(xing)工程項目的(de)填方壓實作(zuo)業，可以碾壓(ya)沙性、半粘性(xìng)及粘性土壤(rang)、路基✂️穩定土(tǔ)及瀝青混凝(ning)⛹🏻‍♀️土路面層。壓(yā)路機以♋機械(xie)本身的重力(lì)作用，适用于(yú)各種壓實作(zuò)業，使被碾壓(yā)層産生永久(jiu)變形而密實(shi)。壓路機又分(fèn)鋼輪式和輪(lun)胎式兩類。

豐(feng)富的配置

    ●兩(liǎng)大防腐噴頭(tóu)連接設計，大(dà)容量，電控壓(yā)力間歇灑水(shuǐ)。

    ●配備駕駛室(shì)，可選空調或(huo)防側傾框架(jia)

    ●采用流線型(xing)設計，整體造(zao)型優美，操作(zuo)台視野開闊(kuò)。

液壓系統

    ●DANFOSS驅(qu)動和振動系(xì)統帶來穩定(ding)性和可靠性(xìng)。

    ●液壓雙輪驅(qū)動，無級變速(sù)，液壓轉向，易(yi)于操作

    ●采用(yòng)雙頻，雙振幅(fú)，進口柱塞泵(bèng)和電機

發動(dong)機

    ●配備優質(zhi)康明斯發動(dòng)機，動力更強(qiang)勁，油耗更低(di)

操縱

    ●液壓行(hang)走制動器，電(diàn)控盤式駐車(chē)制動器，配備(bèi)緊急牽引📧裝(zhuāng)置，安全性能(neng)好

    ●鉸接式轉(zhuan)向使其靈活(huó)。

産品參數

壓(ya)路機曆史及(jí)發展小知識(shí) 早在遠古時(shi)期人們就曾(céng)💛利🏃🏻‍♂️用畜群的(de)蹄足對土壤(rang)進行踩踏、搓(cuo)揉和搗實來(lai)處理房屋的(de)地基，壓實🌈大(dà)壩和河堤，在(zai)19世紀中葉以(yi)前，西方的道(dào)路工程以碎(sui)石子鋪路爲(wèi)主，壓實主要(yao)靠車輛自然(rán)碾壓，直到1858年(nian)發明了軋石(shí)機後,促進了(le)碎石路面的(de)發展,才逐漸(jiàn)出現了用馬(mǎ)拉的滾筒進(jìn)行壓實工作(zuò)，這是最早的(de)壓路機雛形(xíng)。

1860年在法國出(chu)現了蒸汽壓(yā)路機，進一步(bù)促進并改善(shàn)了碎石路面(mian)的施工技術(shù)和質量，加快(kuài)了進度。在20世(shi)紀初，世界上(shàng)公🈲認碎石路(lu)👅面是當時最(zui)優良的路面(mian)而推廣于全(quan)球，壓實的概(gai)念逐漸被人(ren)💚們所知，壓路(lu)機也随之😍出(chū)現各個道路(lù)施工工地上(shàng)，19世紀中葉，内(nèi)燃機的發明(ming)🥵給壓實設備(bèi)👣的發展帶來(lái)了巨大的生(shēng)📧機。第一台内(nei)燃機驅動的(de)壓路機誕生(shēng)在20世紀初。

随(sui)後出現的是(shì)輪胎壓路機(ji)，羊足碾壓路(lu)機與光輪壓(yā)路機💋幾乎是(shì)同時産生的(de)，人們對靜碾(nian)壓路機的壓(ya)實效果進行(hang)了研究，認爲(wèi)增加壓路機(jī)的重量可使(shi)壓路機的線(xiàn)壓力增加，從(cóng)而提高壓💚實(shí)效果。于是，在(zài)相當長的一(yī)段時間内，人(rén)們緻力于開(kai)發大噸位壓(ya)路機，最大🈲的(de)輪胎壓路機(jī)曾重達200多噸(dūn)，不過這段❓時(shí)期内，壓路機(jī)的變化還是(shi)主要體現動(dòng)力及外形的(de)改進上。